手动变速箱(MT)又被称作机械式变速箱。它是通过人为的拨动换挡杆,使发起机的动力在变速箱中能够通过不同齿比的齿轮组,从而实现变速变矩的作用。
手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。当其中小齿轮带动大齿轮的时分即可实现力矩放大、转速减小;而当大齿轮带动小齿轮的时分即可以实现力矩减小、转速放大。
绿色齿轮为输入轴,其传输的是发起机传来的动力。
中心赤色的为中心轴,其主要作用是承接输入轴的动力,一起中心轴上的齿轮与从动齿轮(蓝色齿轮)两两配合组成齿轮传动副。
紫色部分为同步器,其主要作用是衔接从动轮与输出轴(黄色轴),一起它还可以削减换挡时分的冲击。同步器由换挡杆人为操控。
当一、二档同步器向左滑动,使一档从动齿轮与输出轴衔接时,变速箱挂入一档,发起机动力传输路径如下:
当一、二档同步器向右滑动,使二挡从动齿轮与输出轴衔接时,变速箱挂入二挡,发起机动力传输路径如下:
其他档位切换原理同上。
原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程
本文链接地址: http://shangpai123.com/18812.htm