美规车购买注意事项

其实美规车受制更多原因是上牌难、保养难。业内人士何卫武表示，近期以来不少地方传出了美规车难上牌的消息。据中国之声《央广新闻》报道，在河南由于这些车辆不能上牌照，致使该省近100家有销售“美规车”的车行面临关门。美规车销售没有任何区域限制，只要有货源，北京的消费者可以来佛山购车，而同样，佛山的消费者也可以去任何地方购车。因为上牌难的原因，所以美规车遭遇了销售上的瓶颈。

此前，也陆续有不少媒体报道非中规车遭遇上牌之困的消息，多地非中规进口车自从今年3月起出现难上牌现象，非中规进口车赖以生存的价格优势显得无力，“即便是在能够上牌的北京市场，销量下滑也有50%之多。”

在珠三角区域，也有地方的车主抱怨自己买的美规车没能上到牌，交警表示其车辆不合乎相关上牌标准。在佛山区域，出售美规车的经销商数量很少，并且记者暂未收到有车主关于美规车难以上牌的反映。本地车主如果对美规车有需求，往往是前往广州购买，因为美规车没有对跨区域销售的内部限制，所以车主可选择的上牌地点有很多，并不一定要局限本地。据南海车管所黄旭成介绍，只要符合标准的车辆就可以上牌。

金宏骏总经理朱波表示，此前他曾经代理过美规车，狭义上的美规车，是指符合美国国家标准规定所制造的汽车。包括中东版、欧洲版在内，它们可能存在的主要问题在于转向灯颜色，中规车为黄色、美规车为红色，与国内交通规则有不吻合的地方。其他方面的问题，则可能是没有车架号，里程表可能用的英里标准也不符合我国规定。另外，如果外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号、产品标牌等不符合国家标准，以及存在违规改装等问题的进口车辆将不能注册登记。

[前景]纳入三包后“非中规车”销量有望大增

据悉，将非中规车也纳入“汽车三包”范围，无疑为非中规车的前景带来利好的消息。以前，“汽车三包”并没有明确将非中规车排除在外，但非中规车属于非正规品牌授权却又经国家认可进入市场的，由于这些特殊性，其质保服务一直处于尴尬境地。

隆昌负责人李先生说：“在去年，‘汽车三包’政策出台之后，不少经销商都以美规车不能享受这一政策说服消费者购买中规车，这在一定程度上影响了美规车的销售。我们店2013年的销量就比2012年同期下降了40%左右。如果此次非中规车纳入三包的政策能够成型，非中规车的进口量和销售量会大大提高，有可能会撼动进口车垄断格局。”

另外，李先生表示十分看好佛山美规车未来的市场发展。他认为，将来会有越来越多美规车经销商涌入佛山，如果要在这庞大的竞争市场中脱颖而出，必须要提高其竞争力，完善售后维修体系建设，能够保证消费者在所谓“4S”的售前、售后、信息反馈、零配件各个环节得到完善服务。

同时，李先生建议，不应把美规车的销售范围仅定在高端豪车上，所以他打算引入一些中低端品牌的美规车，例如福特、丰田等，以此来打造产品的差异化和专业化。

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1美规车针对美国本土的道路法规及排放要求而生产，发动机等构件也经过不同调校，以适应美国严苛的排放标准，对油品使用要求更高。使用不合格的燃油，可能造成三元催化器和氧传感器故障。在国内购买美规柴油车型尤其需谨慎。

2仪表显示单位不同，美规车时速表，里程表均以英里表示，空调温度为华氏温度，原装车载G PS导航在国内无法使用。

3对中国市场不销售的个性车型，应考虑未来维修时的配件问题。

4美规车的保修时间是以车辆出厂时间计算，并非国内购车时间。

5对一些可能涉及日后维修保养的条款，应在购车前与经销商协商清楚，写入合同，以便日后维权。

6想购买美规车的车主们应该要选择一些相对有实力、渠道正规、规模大的进口商，在签合同时，要看清上牌、售保、保险等问题，尽量多写补充条款，列明自己的要求。